TOP NHỮNG BỘ PHẬN DỄ HỎNG TRÊN XE MÁY CẦN LƯU Ý           

Xe máy dù bạn có bảo quản tốt đến mấy thì vẫn có những bộ phận rất dễ hỏng. Vậy đó là những bộ phận nào. Và liệu chúng ta có thể kéo dài tuổi thọ của những bộ phận này không?     

Trong bài viết dưới đây, chúng ta hãy cùng tìm hiểu về những bộ phận dễ hỏng trên xe và những điều cần lưu ý để đảm bảo an toàn lưu thông trên đường nhé.

1. Bugi

Có phải mỗi khi xe nổ máy không lên bạn sẽ thường kiểm tra bugi hay không? Đó là bởi nếu bugi không đánh ra tia lửa điện thì xe không thể nào nổ máy được. Có nhiều nguyên do dẫn đến hiện tượng bugi hỏng, ví dụ như dây dẫn bị ướt do ngập nước, điểm tiếp xúc lâu ngày không vệ sinh, hay chế hòa khí phân phối không ổn định, rò rỉ dầu vào bugi, bám muội, động cơ hoạt động quá nóng…

2. Dây côn

Dù là dây côn hay các lá côn, chỉ một lỗi nhỏ trên ly hợp cũng khiến quá trình vận hành xe trở nên khó khăn hơn. Xi lanh thủy lực rò rỉ, mòn, hay vỡ các chi tiết của bộ ly hợp… cũng là những hiện tượng sinh ra từ chính thói quen điều khiển xe của mỗi tay lái.

3. Ắc quy

Ắc-quy, bộ phát, máy phát hay IC cũng là những bộ phận cũng dễ bị hư hỏng chỉ sau một lần chập hệ thống điện. Ví dụ như khi đề nổ, việc giữ đề lâu có thể dẫn tới trường hợp ắc quy bị phóng hết điện, chỉ còn cách đẩy nổ. Với một chiếc xe máy phổ thông thì còn khả thi, nhưng với moto trọng lượng tầm 200kg thì mọi chuyện lại không dễ dàng đến vậy.

4. Nhông xích xe máy

Nhông xích xe máy có rất nhiều loại khác nhau. Cơ cấu các bánh răng của hộp số rất chặt chẽ, đơn giản nhưng dưới tác dụng của sức ép hay tuổi thọ dài đều có thể làm cho hộp số yếu, mòn. Đơn giản như xích hay nhông gặp vấn đề không thể truyền tải mô-men lực đến bánh sau sẽ khiến xe chết đứng ngay tại chỗ và không thể nhúc nhích được nữa.

5. Bộ phận cơ khí

Ma sát giữa các bộ phận cơ khí dễ dẫn đến mòn bề mặt, do đó cần bảo dưỡng định kỳ, tra dầu nhớt đầy đủ để giảm ma sát đồng thời giải nhiệt động cơ, tránh cong vênh các chi tiết. Nếu không đủ dầu hoặc dầu đã cũ mà bạn vẫn cố chấp sử dụng xe, lâu sẽ dẫn tới hiện tượng bó máy.

6.  Bộ điều khiển trung tâm ECU 

Bộ điều khiển trung tâm ECU với cơ chế phức tạp của nó có thể khiến xe tê liệt chỉ vì một lỗi nhỏ trong hệ thống máy tính.

7. Vỏ xe

Hiện nay, trên thị trường có 2 loại lốp dành cho xe máy là lốp có săm và lốp không săm. Đối với những dòng xe máy phổ thông giá rẻ, nhà sản xuất thường dùng loại lốp có săm do ưu thế về giá thành và dễ dàng bơm vá khi xảy ra sự cố. Trong khi đó, lốp không săm hầu hết được trang bị cho các dòng xe tay ga đắt tiền vì nó an toàn khi sử dụng và không bị xì hơi ngay cả khi cán đinh. Tuy nhiên, lốp không săm lại có giá thành cao hơn nhiều và đòi hỏi những cửa hàng phải có máy ép chuyên dụng để mở vỏ và vá xe.

Trên đây là những bộ phận dễ hư hỏng nhất trên xe mà bạn cần hết sức lưu ý để có thể sử dụng xe một cách bền đẹp và an toàn đấy nhé. Và lời khuyên vẫn là nên mang xe đi bảo dưỡng định kỳ để bạn có thể vi vu một cách an toàn và trơn tru.

Hotline : 0931.779.679 – 093.97.66266

Website : shopshsaigon.com

Email : inbox@shopshsaigon.com

Fanpage : fb.com/shopshsaigon