ĐIỀU GÌ SẼ XẢY RA KHI BỐ THẮNG XE MÁY BỊ MÒN?

Bố thắng xe máy là gì? Điều gì sẽ xảy ra khi bố thắng xe máy bị mòn? 

Có bao giờ bạn quan tâm đến hoạt động của phần của bố thắng xe? Và điều gì sẽ xảy ra nếu bộ phận này hoạt động không đúng chức năng của nó. 

Việc hiểu và nắm rõ nguyên lý hoạt động cùng những hư hỏng xảy ra với bố thắng sẽ giúp chúng ta lưu thông xe máy trên đường một cách an toàn và hiệu quả hơn. Thông tin chi tiết sẽ có trong bài viết dưới đây.

1. Bố thắng xe máy là gì?

Bố thắng xe máy hay còn được gọi là má phanh, là một bộ phận đóng vai trò rất quan trọng trong việc điều chỉnh (tăng giảm) vận tốc của xe. Do vậy, nó sẽ tác động trực tiếp tới sự an toàn của bạn khi điều khiển xe máy di chuyển và lưu thông trên đường, đặc biệt là khi đi qua những khu vực có địa hình xấu hay dốc.

Bố thắng xe máy được cấu thành từ 2 bộ phận chính là bộ điều khiển và bộ phanh. 

Trong đó phanh xe cũng được chia làm phanh trước và phanh sau. 

Về vị trí các phanh, đối với xe tay ga, phanh sẽ được trang bị ở 2 bên tay lái (bên trái là phanh sau, bên phải là phanh trước); còn đối với xe số, phanh sẽ được được trang bị phanh chân (phanh sau) và phanh tay bên phải (phanh trước) tương ứng. 

Cấu tạo của 2 loại phanh đều tương đối đơn giản, cụ thể như sau:

• Phanh tay: Gồm dây phanh, vỏ ruột và hệ thống ốc siết dây phanh. 
• Phanh chân: Gồm bộ tán hiệu chỉnh, cây sắt điều khiển, lò xo hoàn lực và bàn đạp phanh. 

2. Phân biệt các loại bố thắng xe máy hiện nay

Bố thắng đĩa xe máy được chia làm 2 loại chính, đó là bố thắng đĩa và bố thắng đùm. Một bố thắng chất lượng thường được tạo thành từ hỗn hợp của bột đồng và bột nhôm cùng những quy chuẩn chất lượng nhất định.

2.1. Bố thắng đùm

Đối với phanh phanh đùm, bố thắng nằm bên ngoài guốc phanh. Khi bạn bóp phanh, guốc phanh sẽ ép vào trống phanh làm cho xe chuyển động chậm lại. 

Loại bố thắng này có lực phanh không quá mạnh nên sẽ không phù hợp nếu bạn chạy xe ở tốc độ cao. Do vậy, bố thắng đùm thường được trang bị trên các dòng xe đời cũ hoặc xe số có dung tích dưới 150 cc.

2.2. Bố thắng đĩa

Đúng như tên gọi, loại bố thắng này được thiết kế để hãm tốc phanh đĩa. Lá bố nằm trên lá thép bên trong càng phanh (cùm phanh). Khi bạn bóp phanh để giảm tốc độ, hai lá thép này sẽ ép vào đĩa phanh làm xe chuyển động chậm lại. 

Bố thắng đĩa có hiệu suất phanh tốt nên cho khả năng giảm tốc và dừng xe cao hơn hẳn so với bố thắng đùm nhờ lực ma sát lớn hơn. Loại bố thắng này thường trang bị trên bánh trước của xe máy.

3. Nhận biết bố thắng xe máy bị mòn

3.1. Phanh phát ra tiếng kêu ken két

Dấu hiệu đầu tiên mà bạn có thể dễ dàng nhận ra là tiếng kêu ken két mỗi khi bạn bóp phanh. 

Nguyên nhân là do trên bố phanh có trang bị một phần kim loại nhỏ để cảnh báo. Trường hợp này thường xuất hiện nhiều nhất là sau khi đi mưa hoặc xe để lâu ngày. Khi nghe âm thanh bất thường này mỗi lần phanh, đó chính là lúc bạn cần kiểm tra phanh của mình ngay. 

3.2. Phanh phát ra tiếng âm thanh kim loại nghiến vào nhau

Nếu bạn nghe âm thanh như tiếng kim loại nghiến vào nhau hoặc tiếng gầm gừ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy không chỉ bố phanh bị mòn mà đĩa phanh và bộ kẹp phanh cũng đang ma sát vào nhau. Ma sát giữa hai bộ phận kim loại gây ra nhiều hư hại cho hệ thống phanh, do đó, bạn đến các trung tâm sửa chữa uy tín để kiểm tra và thay thế nếu cần.

3.3. Bố phanh mỏng hơn 3mm

Bạn có thể quan sát bố phanh bằng mắt thường. Hãy nhìn xuyên qua các nan hoa trên lốp, bạn sẽ thấy bố phanh được bố trí ép sát vào đĩa phanh. Nếu bố phanh mỏng hơn 3mm, bạn nên cân nhắc kiểm tra bố phanh, đặc biệt là những ai lâu rồi không đưa xe đi kiểm tra.

3.4. Xe phát đèn cảnh báo 

Một số xe máy đời mới còn có một đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ để báo hiệu thời điểm cần thay bố phanh. Và một khi đèn cảnh báo bật sáng, bạn cần thay bố phanh cũng như thay cảm biến bố phanh mới.

Nhìn chung, bố phanh sẽ hoạt động tốt trong quãng đường di chuyển dao động từ 48.000 ~ 56.000 km. Tuy nhiên, trên thực tế tình trạng của bố phanh sẽ thay đổi tuỳ theo loại xe và cách lái của bạn. 

Ví dụ, nếu thường xuyên lái xe trong thành phố hay những nơi mật độ giao thông dày đặc, bạn phải sử dụng phanh nhiều hơn so với khi lái ở đường nông thôn chẳng hạn. Lúc này bạn cần phanh và nhả phanh thường xuyên hơn nên bố phanh cũng sẽ bị mòn nhanh hơn, và ngược lại.

4. Hướng dẫn bảo dưỡng, vệ sinh bố thắng xe máy giúp kéo dài tuổi thọ bố phanh

4.1. Bảo dưỡng

Để kéo dài tuổi thọ của bố thắng xe máy, trong quá trình sử dụng bạn cần lưu ý một vài điều sau:

• Sử dụng đồng thời phanh trước và phanh sau của xe. 
• Nếu xe của bạn được lắp đặt bố thắng đĩa cho bánh trước, vậy bạn nên bóp phanh sau trước, rồi kế đến là sử dụng phanh trước để phanh không bị bó cứng gây nguy hiểm cho người cầm lái.
• Khi xuống dốc, bạn nên về số để làm giảm sự hao mòn của má phanh. Còn đối với xe tay ga, bạn nên chạy ở vận tốc từ 15-40 km/h song song việc bóp phanh nhé.

4.2. Vệ sinh

Bước 1: Tháo con ốc bắt heo để tháo cặp bố thắng ra. 

Bước 2: Có thể dùng nước rửa chén hoặc dung dịch tẩy rửa chuyên dụng và sử dụng bàn chải đánh răng để chà sạch lớp bẩn trên bố thắng. Sau đó để khô, rồi cuối cùng lắp lại bố thắng là hoàn tất. 

Nếu bạn cần kiểm tra bố thắng xe máy SH hay thay thế bố thắng, hãy liên hệ ngay với Shop SH Sài Gòn để được đội ngũ kỹ thuật tại shop tư vấn miễn phí và nhận nhiều ưu đãi hấp dẫn nhé.

Hotline : 0931.779.679 – 093.97.66266

Website : shopshsaigon.com

Email : inbox@shopshsaigon.com

Fanpage : fb.com/shopshsaigon