NHỮNG MẸO KHI SỬ DỤNG XE TAY GA ÍT AI BIẾT

Lái xe tay ga không chỉ đơn giản là ụn ga rồi đi, mà bạn còn cần phải để ý đến rất nhiều yếu tố để đảm bảo lưu thông xe trên đường một cách an toàn và bền bỉ. 

Nếu bạn không sử dụng xe tay ga đúng cách sẽ dẫn tới những hư hỏng không đáng có, dễ xảy ra bất chợt và gây nguy hại cho chính bản thân bạn và cả các phương tiện cùng lưu thông xung quanh.

1. Không nên sử dụng xe tay ga như thói quen dùng xe số

Một số người thường có thói quen khi lái xe tay ga là lên ga và hạ ga đột ngột như khi còn sử dụng xe số. Tuy nhiên việc này sẽ chỉ khiến cụm côn ly hợp và dây curoa truyền động nhanh bị hỏng hơn. Ngoài ra, khi thực hiện kiểu lên ga đột ngột và phanh liên tục cũng đồng nghĩa với việc bạn đang làm tiêu hao một lượng lớn xăng đấy nhé.

2. Không nên lạm dụng phanh trước xe tay ga

Rất nhiều có thói quen thường bóp cả hai phanh khi bị giật mình, thường thắng trước nằm bên tay phải, đa phần người sử dụng đều thuận tay phải nên dễ dàng hình thành thói quen bóp phanh.. Tuy nhiên, đối với xe tay ga có đường kính vành xe nhỏ, hành trình giảm tốc ngắn sẽ gây nguy hiểm cho người sử dụng. Việc này có thể gây trượt bánh, lật xe chẳng hạn.

3. Xe tay ga không có khả năng lội nước

Với thiết kế động cơ đặt thấp, cụm truyền động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn sử dụng kiểu bi văng, nước là kẻ thù “không đội trời chung” của xe tay ga. Điều này khác hoàn toàn với suy nghĩ của nhiều người rằng vì xe không dùng bugi để đánh lửa nên không bị chết máy như xe số. Những lỗ thoát khí trên cụm truyền động và bầu lọc gió đặt thấp luôn là những nơi mà nước có thể thâm nhập dễ dàng nhất. Và khi nước đã nhiễm vào cụm côn văng đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ đứng ì một chỗ trong khi động cơ vẫn đang làm việc do trượt bi côn. Và chỉ một thời gian sau, hệ thống côn văng sẽ rất dễ bị han rỉ dẫn tới hiện tượng xe bị giật.

4. Thường xuyên vệ sinh phao xăng xe tay ga 

Đối với nhiều chiếc xe tay ga đời mới như SH, SCR… đều sử dụng kiểu phao xăng được thiết kế kèm theo một lưới lọc hình chiếc lá bao bọc lấy ống hút xăng. Cụm phao xăng nằm ngâm ngay trong bình chứa nhiên liệu. Rất nhiều chủ xe đã bỏ qua chi tiết này khi tiến hành bảo dưỡng cũng như khi sử dụng. Điều này khiến cho tấm lưới lọc sau một thời gian sử dụng sẽ xảy ra hiện tượng mạt sắt và chất bẩn bám chặt vào lọc xăng dẫn tới tắc ống hút xăng, hỏng bơm xăng, hoặc nhẹ hơn là khiến chiếc xe không đạt được công suất và tốc độ tối đa do thiếu xăng. Vì vậy hãy luôn kiểm tra phao xăng vào những kỳ bảo dưỡng toàn bộ để chiếc xe có thể vận hành được tốt hơn.

Hơn tất cả, việc bảo dưỡng xe tay ga định kỳ là cực kỳ quan trọng. Nó sẽ quyết định đến độ an toàn, tuổi thọ và cả tính kinh tế. Hãy mang xe đến các trung tâm sửa chữa, bảo hành uy tín để chăm sóc spa cho chiếc xe của bạn định kỳ, đặc biệt là việc thay nhớt để xe lúc nào cũng như mới nhé.

Hotline : 0931.779.679 – 093.97.66266

Website : shopshsaigon.com

Email : inbox@shopshsaigon.com

Fanpage : fb.com/shopshsaigon