TẠI SAO KHI ĐI XE MÁY TUYỆT ĐỐI KHÔNG NÊN QUẸO CÙNG LÚC VỚI CÁC XE KHÁC?

Tham gia giao thông bằng xe máy đồng nghĩa với việc người lái luôn phải chủ động quan sát và phòng tránh những tình huống nguy hiểm. Trong thực tế, không ít vụ va chạm nghiêm trọng xảy ra chỉ vì người điều khiển xe máy quẹo cùng lúc với xe hơi, xe tải hoặc xe buýt mà không nhận ra mình đang ở trong điểm mù của các phương tiện cỡ lớn.

Nhiều người cho rằng chỉ cần giữ khoảng cách vài mét là đủ an toàn. Tuy nhiên, khi đến các giao lộ hoặc đoạn đường cong, nguy cơ tai nạn lại tăng lên đáng kể. Đây cũng là lý do các chuyên gia về an toàn giao thông luôn khuyến cáo người điều khiển xe máy không nên ôm cua song song với ô tô, xe tải hay xe buýt, đặc biệt ở những giao lộ đông đúc.

Vậy vì sao việc quẹo cùng lúc với các phương tiện lớn lại tiềm ẩn nhiều rủi ro đến như vậy? Hãy cùng tìm hiểu ngay dưới đây.

1. Điểm mù là “kẻ thù” lớn nhất của người đi xe máy

Một trong những nguyên nhân nguy hiểm nhất khi chạy xe máy cạnh xe tải, xe buýt hoặc xe hơi chính là điểm mù.

Điểm mù là khu vực mà người điều khiển ô tô không thể quan sát được thông qua gương chiếu hậu hoặc kính lái. Mặc dù các phương tiện hiện đại ngày nay đã được trang bị nhiều gương và camera hỗ trợ, nhưng vẫn tồn tại những vùng khuất khá lớn, đặc biệt ở hai bên thân xe và phía trước đầu xe tải hoặc xe buýt.

Nếu người điều khiển xe máy vô tình di chuyển vào những khu vực này, tài xế ô tô gần như không biết có phương tiện đang ở bên cạnh.

Khi xe bắt đầu vào cua, đổi hướng hoặc chuyển làn, nguy cơ va chạm sẽ tăng lên rất nhanh.

2. Xe lớn luôn cần khoảng cua rộng hơn

Không giống như xe máy, xe hơi, xe tải và đặc biệt là xe buýt có bán kính quay đầu lớn hơn rất nhiều.

Khi thực hiện một khúc cua, các phương tiện này thường phải đánh lái rộng rồi mới ôm vào cua. Đối với xe tải và xe buýt, phần thân sau còn có hiện tượng “quét đuôi”, tức phần đuôi xe sẽ văng sang hướng ngược lại trước khi ôm cua.

Nếu người đi xe máy cố gắng bám sát bên cạnh trong thời điểm này thì rất dễ bị thân xe hoặc đuôi xe va quệt.

Đây là tình huống xảy ra khá phổ biến tại các giao lộ trong đô thị, nơi nhiều người có thói quen len lên phía trước khi đèn tín hiệu sắp chuyển xanh.

3. Sau khi vào cua, xe lớn thường điều chỉnh lại vị trí

Một điều mà nhiều người điều khiển xe máy chưa để ý là sau khi hoàn thành khúc cua, xe hơi và xe tải thường sẽ điều chỉnh lại hướng lái để trở về đúng làn đường.

Ví dụ:

• Xe hơi có thể chếch nhẹ sang trái để căn giữa làn.
• Xe buýt có thể tấp vào lề để đón khách.
• Xe tải có thể điều chỉnh góc lái nhằm tránh chướng ngại vật.

Nếu xe máy vẫn giữ vị trí song song, khả năng bị ép sát vào lề hoặc va chạm là rất cao.

Trong nhiều trường hợp, người điều khiển xe máy không còn đủ khoảng trống để xử lý, dẫn đến mất lái và té ngã.

4. Góc quan sát của người lái xe lớn bị hạn chế

Người lái xe tải hoặc xe buýt ngồi ở vị trí khá cao so với mặt đường.

Điều này giúp họ quan sát xa hơn, nhưng đồng thời lại khiến khu vực sát thân xe trở thành vùng khó quan sát nhất.

Đặc biệt khi xe đang ôm cua, tài xế phải tập trung quan sát hướng di chuyển phía trước để tránh va chạm với dải phân cách, xe đối diện hoặc người đi bộ.

Lúc này, việc phát hiện một chiếc xe máy chạy sát bên hông gần như rất khó khăn.

Chỉ cần một thao tác đánh lái hoặc tăng ga nhẹ cũng có thể dẫn đến va chạm đáng tiếc.

5. Luồng gió từ xe tải và xe buýt cũng rất nguy hiểm

 

Không chỉ có điểm mù, xe tải và xe buýt còn tạo ra luồng gió đối lưu khá mạnh khi di chuyển.

Do kích thước lớn cùng tốc độ cao, không khí sẽ bị ép mạnh sang hai bên thân xe.

Nếu xe máy chạy quá gần trong lúc vào cua hoặc vừa ra khỏi khúc cua, người lái có thể cảm nhận rõ tay lái bị hút hoặc đẩy lệch khỏi hướng di chuyển.

Đối với xe tay ga nhẹ hoặc xe số có trọng lượng nhỏ, hiện tượng này càng dễ xảy ra hơn.

Nếu kết hợp với mặt đường trơn hoặc tốc độ cao, người điều khiển rất dễ mất cân bằng.

6. Xe tải và xe buýt có nguy cơ nổ lốp cao hơn

Một rủi ro khác ít người để ý là hiện tượng nổ lốp.

Xe tải và xe buýt có tải trọng rất lớn, áp lực lên lốp xe cũng cao hơn nhiều so với xe máy.

Trong điều kiện thời tiết nắng nóng hoặc khi lốp đã xuống cấp, nguy cơ nổ lốp hoàn toàn có thể xảy ra.

Nếu chiếc xe máy đang chạy song song hoặc quẹo cùng lúc với phương tiện đó, người điều khiển sẽ rất khó phản ứng kịp.

Ngoài tiếng nổ lớn gây giật mình, bản thân xe tải cũng có thể mất ổn định trong tích tắc trước khi tài xế kiểm soát lại được phương tiện.

7. Hãy chủ động giữ khoảng cách khi vào cua

Để đảm bảo an toàn, người điều khiển xe máy nên chủ động tạo khoảng cách với xe lớn trước khi đến giao lộ hoặc đoạn đường cong.

Thay vì cố giữ vị trí song song, hãy:

Giảm nhẹ tốc độ.

• Đi phía sau xe lớn.
• Quan sát hướng di chuyển của phương tiện phía trước.
• Chỉ vượt khi đã qua hết khúc cua và có đủ tầm nhìn.

Việc nhường vài giây sẽ an toàn hơn rất nhiều so với cố vượt trong khu vực có nhiều điểm mù.

8. Không cố len vào khoảng trống giữa xe lớn và lề đường

Một thói quen khá phổ biến của người đi xe máy là tận dụng khoảng trống giữa xe buýt hoặc xe tải với lề đường để vượt lên.

Đây là hành động cực kỳ nguy hiểm.

Trong nhiều trường hợp, xe buýt sẽ bất ngờ tấp vào trạm dừng, còn xe tải có thể ôm cua sát lề hơn dự kiến.

Nếu đang ở giữa hai phương tiện, người đi xe máy gần như không còn không gian để xử lý.

Đây cũng là nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng tại các ngã tư đông xe.

9. Quan sát tín hiệu xi nhan nhưng đừng phụ thuộc hoàn toàn

Đèn xi nhan là tín hiệu quan trọng, nhưng không phải lúc nào cũng phản ánh chính xác ý định của tài xế.

Có trường hợp tài xế quên tắt xi nhan, bật muộn hoặc chuyển hướng bất ngờ.

Vì vậy, khi chạy xe máy, ngoài việc quan sát đèn báo rẽ, bạn cũng nên chú ý đến tốc độ, hướng bánh xe và khoảng cách của phương tiện phía trước để dự đoán tình huống.

Nếu nhận thấy xe tải hoặc xe buýt đang giảm tốc và chuẩn bị vào cua, tốt nhất hãy giữ khoảng cách thay vì cố vượt.

Điều khiển xe máy an toàn không chỉ nằm ở kỹ năng lái mà còn phụ thuộc rất nhiều vào khả năng dự đoán rủi ro. Việc quẹo cùng lúc với xe hơi, xe tải hoặc xe buýt tưởng chừng bình thường nhưng lại tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm như rơi vào điểm mù, bị ép làn, chịu ảnh hưởng từ luồng gió đối lưu hoặc va chạm khi phương tiện lớn điều chỉnh hướng lái.

Để bảo vệ bản thân, hãy hình thành thói quen chủ động giảm tốc, giữ khoảng cách an toàn và tuyệt đối không cố chạy song song với các phương tiện cỡ lớn khi vào cua. Chỉ một quyết định đúng trong vài giây cũng có thể giúp bạn tránh được những tai nạn đáng tiếc và luôn có những hành trình an toàn trên mọi cung đường.

Hotline : 0931.779.679 – 093.97.66266

Website : shopshsaigon.com

Email : inbox@shopshsaigon.com

Fanpage : fb.com/shopshsaigon