Bỗng dưng một ngày xe trở nên chậm chạp, hư hỏng vặt nhiều, tốn xăng, nóng máy, cảm giác xe xuống cấp rất nhanh.

Vì các lý do đó, chúng tôi quyết định làm một bài viết nói về các vấn đề bảo dưỡng xe nhằm đưa đến bạn một nguồn thông tin cụ thể và chính xác nhất!

Ở bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu:

Tại sao cần phải bảo dưỡng xe định kì? | Khi nào cần bảo dưỡng xe SH? | Bảo dưỡng là làm gì? | Làm những bộ phận nào?

Tại sao cần phải bảo dưỡng xe định kì?

 

Các linh kiện, phụ tùng trên xe đều có hạn mức sử dụng, nếu bạn hoạt động hết công suất mà không cung cấp, thay thế thì sẽ ảnh hưởng đến độ an toàn khi tham gia giao thông, ngoài ra nếu không bảo dưỡng định kì thì máy móc sẽ dần xuống cấp, hư hỏng – khi đó chi phí sửa chữa sẽ gấp nhiều lần chi phí bảo dưỡng

Khi nào cần bảo dưỡng xe SH?

 

Mỗi phụ tùng tham gia vào việc vận hành xe sẽ có khoảng thời gian sử dụng an toàn, nếu vượt qua hạn mức sử dụng thì sẽ phải bảo dưỡng và thay thế. Dưới đây là phần liệt kê các điểm cần lưu ý khi sử dụng xe:

Bảo dưỡng là làm gì? Làm những bộ phận nào?

Đầu tiên: Nhớt máy và Nhớt hộp số

 

Đây là phần cần sự theo dõi cẩn thận trong suốt quá trình sử dụng và bảo quản xe. Nhớt không những ảnh hưởng lên cảm giác lái mà còn ảnh hưởng đến các bộ phận, chi tiết máy bên trong.

Đối với nhớt máy: Tùy loại nhớt, thông số nhớt mà chúng ta cần có sự theo dõi phù hợp để kịp thời thay thế nhớt mới. Thông thường các loại nhớt tổng hợp có khoảng km nhiều hơn (2000km – 2500km) so với (1000km – 1500km) của các loại nhớt bán tổng hợp.

Đối với nhớt hộp số (nhớt lap): Bạn chỉ cần theo dõi sau 02 bình “Nhớt máy” sẽ thay 01 chai “nhớt hộp số”

Thứ hai: Kiểm tra, thay thế bố thắng (trước, sau)

 

Phụ thuộc vào chất liệu, độ dày mà thời gian sử dụng khác nhau, nhưng để chiếc xe luôn trong trạng thái an toàn khi tham gia giao thông thì hãy thay bố thắng sau mỗi 15.000km.

Thứ ba: Vệ sinh lọc gió

 

Đối với lọc gió zin: Tháo và vệ sinh sau mỗi 5.000km và thay thế sau 20.000km để đảm bảo chiếc xe được hoạt động ổn định

Đối với các mẫu lọc gió sử dụng trọn đời: Sử dụng dung dịch chuyên dụng (có thể làm tại nhà hoặc các cơ sở có uy tín) để vệ sinh sau mỗi 5.000km

Thứ tư: Kiểm tra và vệ sinh bộ nồi (trước, sau)

 

Sau mỗi 6000 – 8000km xe sẽ không còn mạnh và bốc như trước nữa. Xảy ra các hiện tượng nồi kêu to, ì máy, tốn xăng, rung ga đầu vì vậy phải tháo và vệ sinh sạch sẽ bộ nồi để khắc phục các tình trạng trên.

Bên cạnh đó, việc kiểm tra sẽ giúp phát hiện các bộ phận, chi tiết bị hư hỏng hoặc hao mòn nhằm thay thế kịp thời để tránh tổn thất chi phí sửa chữa về sau.

Các bộ phận cần kiểm tra:

Bộ nồi trước: Bộ bi nồi 6 viên, Chén bi, Ắc nồi, Kẹp trượt.

Bộ nồi sau: Bố 3 càng, Lò xo 3 càng, Đế 3 càng , Lò xo đế, Chuông nồi.

Ngoài ra còn có dây cu-roa cũng cần được kiểm tra định kì

Thứ năm: Kiểm tra, thay thế Bugi

 

Các bạn có thể kiểm tra thông qua các hiện tượng như: Khó nổ máy, khi lên/xuống ga máy bị giật cục, Garanti không đều, dễ bị tắt máy. Hoặc có thể thay thế sau mỗi 7.000km – 8.000km

Khi có các hiện tượng đó, hãy kịp thời thay thế để giúp xe hoạt động trơn tru, đồng thời giảm thiệt hại cho máy móc trong thời gian dài.

Lưu ý khi lựa chọn các sản phẩm Bugi: Có rất nhiều loại Bugi với chất liệu và thương hiệu khác nhau trên thị trường nhưng nên lựa chọn các dòng sản phẩm có thương hiệu mạnh và uy tín trên thị trường như: Bugi Denso, Bugi NGK,.. và dòng xe PKN như Honda SH thì nên sử dụng loại sản phẩm Bugi nóng.

Ở bài viết này chúng tôi sẽ chỉ sơ lược mà không đi sâu vào vấn đề chọn lựa và sử dụng Bugi. Tuy nhiên sẽ có một bài viết chi tiết và cụ thể sau về vấn đề này.

Thứ sáu: Bảo dưỡng, thay thế các các phụ tùng có chất liệu bằng cao su

 

Chất liệu cao su zin thường có tuổi đời vào khoảng 15.000km – 20.000km tùy vào mức độ và tần suất sử dụng.

Nên kiểm tra và thay thế sau mỗi 15.000km các phụ kiện như: Vỏ xe (trước, sau), Dây curoa

Vì đây là 2 thứ ảnh hưởng trực tiếp đến cảm giác lái và độ an toàn khi sử dụng nên cần được theo dõi và kiểm tra chặt chẽ.

Thứ bảy: Thay, châm thêm nước mát

 

Hệ thống làm mát cũng một phần không nhỏ ảnh hưởng đến độ bền của linh kiện, máy móc vì vậy hãy bổ sung nước mát sau mỗi lần bảo dưỡng định kì và thay sau khoảng 20.000 km

_______________________________________________________________________________________

Trên đây là tổng hợp hầu hết các vấn đề về bảo dưỡng xe cơ bản nhất mà mỗi người cần thiết thực hiện sau mỗi mốc quãng đường.

 

Bạn có thể sử dụng các dịch vụ bảo dưỡng của các cửa hàng uy tín, họ có đội ngũ Kỹ thuật viên am hiểu về các vấn đề của xe, trợ giúp bạn tìm ra các lỗi, các linh kiện hư hỏng, hao mòn nhằm kịp thời sửa chữa và thay thế.

Bảo dưỡng xe nên làm theo định kì, vì vậy hãy tìm và lựa chọn cho mình một địa điểm uy tín, chất lượng tốt để có thể gắn bó lâu dài. Đồng hành cùng chiếc xe của bạn trong suốt quá trình sử dụng.

Các cửa hàng có giá thành gói bảo dưỡng khác nhau nhưng đừng quan tâm nhiều về độ chênh lệch, vì giá thành cao đổi lại bạn được kiểm tra kỹ càng hơn, được kiểm tra nhiều bộ phận và chi tiết hơn. Đồng thời đội ngũ KTV chuyên nghiệp chắc chắn sẽ không để bạn phải chờ lâu.

 

DỊCH VỤ BẢO DƯỠNG XE SH TẠI SHOP SH SÀI GÒN

 

– Cùng với sự chuyên nghiệp trong khâu kiểm tra và bảo dưỡng, bắt bệnh và báo hiện trạng kịp thời

– Giúp bạn đưa ra quyết định trong vấn đề lựa chọn

– Đội ngũ Kỹ thuật viên chuyên nghiệp, kinh nghiệm nhiều năm trong các lĩnh vực về SH – chắc chắn sẽ không khiến bạn thất vọng

– Làm việc hoàn toàn dưới sự giám sát, hướng đến sự chuyên nghiệp và uy tín

Dưới đây là bảng báo giá gói bảo dưỡng xe SH tại Shop SH Sài Gòn

Shop SH Sài Gòn – Đồng hành cùng bạn trên mỗi cung đường

Liên hệ ngay để được tư vấn!