LÀM THẾ  NÀO ĐỂ GIẢM NHIỆT ỐNG XẢ XE MÁY VÀO NGÀY TRỜI NÓNG?

Thời tiết nắng nóng, xe chạy nhiều ngoài đường thì ống xả xe máy đã nóng lại càng nóng hơn. Vậy làm thế nào để hạ nhiệt ống xả xe máy?

Những ngày nắng nóng, nhiệt độ tăng vọt, xe máy càng toả nhiệt nhiều hơn hẵn. Đặc biệt với những dòng xe cũ, thời gian xe nóng máy còn nhanh hơn, chỉ mất khoảng 3-5 phút. Lúc này, nhiệt ống xả xe máy có thể đã vượt 100 độ C.

1. Ống xả xe máy có thể gây bỏng

Chắc hẳn những vụ bỏng ống bô xe máy đã không còn xa lạ. Đó có thể là những tại nạn vô tình nhưng cũng có thể là sự chủ quan. Bạn đừng nghĩ rằng, nếu xe chỉ di chuyển khoảng 200-300m thì ống xả chưa kịp nóng. Đây là một suy nghĩ hoàn toàn sai lầm. Nhiệt độ cao là lý do khiến máy nhanh tỏa nhiệt. Nếu cộng thêm một số “bệnh” như bó phanh, bị khô dầu hay thừa xăng… càng khiến xe nhanh “bốc hỏa” hơn.

Nhiều người không hiểu cơ chế về máy móc thường rất dễ bị bỏng bởi vô tình chạm vào ống xả xe máy. Xe máy là một loại động cơ đốt trong, hấp thụ nhiệt và tỏa nhiệt rất nhanh. Bởi vậy, vào những ngày nắng nóng, khi nhiệt độ lên đến 40 độ C thì một chiếc xe bình thường, không bị “bệnh tật” gì, nhiệt độ bình thường ở ống xả xe máy đã có thể lên đến trên 100 độ C chỉ sau 10-15 phút vận hành. 

Ống xả xe máy lúc này nhanh tỏa nhiệt là bởi nhiệt độ của môi trường cao. Ví dụ, nhiệt độ bên ngoài là 40 độ C thì nhiệt độ ống xả xe khi chưa khởi động cũng đã là 40 độ C. Vì thế, chỉ cần đi một đoạn đường nhiệt độ của ống xả xe máy sẽ lên rất nhanh. Nếu xe đi với vận  tốc cao, thì sự tỏa nhiệt càng mạnh. Vào mùa đông, ống xả xe máy chậm tỏa nhiệt hơn là bởi nhiệt độ bên ngoài lúc đó rất thấp, có khi chỉ 14 – 15 độ C. 

Do vậy, phải cực kỳ cẩn thận khi đứng gần những chiếc xe máy vừa mới chạy ngoài đường về. Đặc biệt là không được để con nít lại gần.

2. Làm thế nào để giảm nhiệt ống xả xe máy vào ngày trời nắng nóng?

Để hạn chế sự tỏa nhiệt của ống xả xe máy chỉ có cách là mở rộng đường thoát để hơi nóng thoát ra ngoài. Tuy nhiên, các nhà sản xuất không thể làm như vậy bởi hơi nóng xả ra ngoài sẽ ảnh hưởng đến môi trường. Do vậy, một số nhà sản xuất đã cuốn bông thủy tinh xung quanh ống xả, cách ly nhiệt giữa ống xả xe và người lái xe, tránh những tai nạn không đáng có. Tuy nhiên, hiện trên thị trường xe máy chỉ có một số hãng xe như Viva Suzuki của Nhật và Haesun của Hàn Quốc có loại ống xả cuốn bông thủy tinh này.

Để hạn chế tai nạn bỏng từ ống xả xe máy, hiện trên thị trường đã có bán sản phẩm cánh chống nóng để ốp vào ống xả xe máy. Loại cánh này được làm bằng sắt hoặc bằng nhôm. Nó không có tác dụng cách nhiệt tốt như bông thủy tinh nhưng cũng sẽ giảm được phân nửa lượng nhiệt tỏa ra từ ống xả  xe máy khi được gắn vào.

Ngoài ra, chủ xe máy cũng nên đến các trung tâm sửa chữa xe máy uy tín để kiểm tra phanh xe, dầu bôi trơn, xăng… định kỳ để duy trì chế độ hoạt động của xe thích hợp. Từ đó, giúp giảm bớt đi một phần nhiệt toả ra từ những động cơ hoạt động quá tải.

Trên đây là một số thông tin liên quan đến việc giảm nhiệt ống xả xe máy vào ngày trời nắng nóng. Hãy luôn nhớ sử dụng xe một cách cẩn thận để tránh xảy ra những sự việc đáng tiếc nhé.

Hotline : 0931.779.679 – 093.97.66266

Website : shopshsaigon.com

Email : inbox@shopshsaigon.com

Fanpage : fb.com/shopshsaigon