HỌNG XĂNG VÀ KIM PHUN XĂNG – THỜI ĐIỂM VÀNG ĐỂ VỆ SINH 

Trong hệ thống phun xăng điện tử của xe máy hiện đại, họng xăng và kim phun xăng là hai bộ phận có vai trò cực kỳ quan trọng. Chúng đảm nhiệm nhiệm vụ đưa nhiên liệu và không khí vào buồng đốt theo một tỉ lệ chính xác, giúp động cơ vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và ổn định. 

Tuy nhiên, theo thời gian và điều kiện môi trường, cả họng xăng và kim phun xăng đều có thể bị bám cặn, gây tắc nghẽn và làm xe xuống công suất.

Việc vệ sinh hai bộ phận này đúng thời điểm không chỉ giúp xe chạy mượt hơn mà còn tránh được nhiều hư hỏng nghiêm trọng. Đây chính là “thời điểm vàng” để bạn bảo dưỡng xe một cách thông minh.

1. Họng xăng là gì? Vai trò của bộ phận này trong động cơ

Họng xăng (hay còn gọi là bướm ga – throttle body) là nơi không khí và nhiên liệu hòa trộn trước khi đi vào buồng đốt. Bộ phận này giống như “cánh cửa điều khiển” lượng nhiên liệu mà động cơ cần trong từng trạng thái:

• Ga nhỏ
• Ga lớn
• Tăng tốc
• Chạy không tải

Bộ phận này thường làm bằng kim loại hoặc nhựa chịu nhiệt, được thiết kế để điều chỉnh lượng gió và hỗn hợp nhiên liệu. Khi bộ phận này bẩn, bướm ga có thể bị kẹt, thiếu độ chính xác, hoặc giảm lượng gió đi vào động cơ. Điều này dẫn đến:

• Xe bị hụt ga
• Máy bị rung
• Tốn xăng
• Phản hồi ga chậm

**Bao lâu nên vệ sinh họng xăng?

Bạn nên vệ sinh bộ phận này mỗi:

• 10.000 – 15.000 km/lần hoặc
• 6 – 12 tháng tùy điều kiện di chuyển

Họng xăng nằm phía dưới bình xăng, kết nối trực tiếp với ống dẫn nhiên liệu, vì thế khu vực này rất dễ bám bụi, muội than và dầu thừa sau một thời gian sử dụng.

2. Kim phun xăng là gì? Vì sao kim phun bẩn khiến xe yếu?

Kim phun xăng hoạt động như một “vòi phun áp lực cao”, phun sương nhiên liệu vào dạng hạt cực nhỏ để hòa khí cháy tốt nhất. Chỉ cần bộ phận này bị tắc nhẹ, lượng nhiên liệu đưa vào buồng đốt đã thay đổi ngay lập tức.

Đây là lý do vì sao xe bị:

• Rồ ga bất thường
• Khó nổ máy buổi sáng
• Hao xăng
• Thải khói trắng hoặc đen

Cặn bẩn từ xăng kém chất lượng, bụi trong không khí, hoặc tạp chất tích tụ lâu ngày chính là kẻ thù của bộ phận này.

**Khi nào cần vệ sinh kim phun xăng?

Tùy điều kiện sử dụng:

• 5.000 – 10.000 km/lần
• Nếu thường xuyên chạy đô thị → nên vệ sinh sớm hơn

Ở môi trường nhiều bụi, hoặc khi đổ xăng từ các trạm chất lượng thấp, bộ phận này dễ bị tắc nhanh hơn bình thường.

3. Lợi ích của việc vệ sinh họng xăng và kim phun xăng đúng lúc

Một quy trình vệ sinh đúng kỹ thuật sẽ giúp:

• Xe tăng tốc mượt hơn
• Đề pa mạnh hơn
• Tiết kiệm xăng đáng kể
• Giảm tiếng ồn và rung động
• Động cơ thải ít khí độc hơn
• Tăng độ bền tổng thể cho máy

Rất nhiều chủ xe chia sẻ rằng sau khi vệ sinh họng và kim phun, xe “nhẹ ga” hơn, chạy bốc hơn và phản hồi tay ga cực nhạy.

Họng xăng và kim phun xăng tuy chỉ là hai bộ phận nhỏ, nhưng quyết định trực tiếp đến sức mạnh, độ bốc và sự êm ái của động cơ. Vệ sinh định kỳ không tốn nhiều chi phí nhưng mang lại hiệu quả lớn, giúp xe luôn hoạt động mạnh mẽ như mới.

Nếu xe của bạn đang có dấu hiệu ì, tốn xăng, khó nổ hoặc thải khói bất thường, đây là lúc bạn nên mang xe đi kiểm tra họng và kim phun ngay.

Hotline : 0931.779.679 – 093.97.66266

Website : shopshsaigon.com

Email : inbox@shopshsaigon.com

Fanpage : fb.com/shopshsaigon