HỆ THỐNG PHUỘC ĐIỆN TỬ CÓ THẬT SỰ TỐT NHƯ BẠN VẪN NGHĨ?

Trong những năm gần đây, phuộc điện tử dần trở thành một trong những trang bị công nghệ được nhắc đến nhiều nhất trên các dòng xe máy cao cấp. 

Từ sportbike, adventure cho đến naked bike, việc xe được quảng cáo có hệ thống treo điện tử thường khiến người chơi xe không khỏi tò mò và hứng thú. Tuy nhiên, đằng sau cái tên nghe có vẻ “rất công nghệ” đó, phuộc điện tử thực sự mang lại lợi ích gì, có khác biệt nhiều so với phuộc truyền thống hay không và liệu có đáng để bỏ thêm tiền nâng cấp?

1. Phuộc điện tử là gì và vai trò của hệ thống treo trên xe máy

Trước khi nói sâu về phuộc điện tử, cần hiểu rõ vai trò của hệ thống treo trên xe máy. Phuộc là bộ phận kết nối giữa bánh xe và khung sườn, có nhiệm vụ hấp thụ xung lực từ mặt đường, giữ bánh xe luôn tiếp xúc với mặt đường và mang lại cảm giác lái ổn định. Một hệ thống treo hoạt động tốt sẽ giúp xe êm ái hơn khi qua ổ gà, vào cua chắc chắn hơn và giảm mệt mỏi cho người lái trên những hành trình dài.

Với phuộc truyền thống, việc điều chỉnh độ cứng, độ hồi hay tải trọng thường được thực hiện bằng tay thông qua các núm vặn hoặc vít chỉnh. Điều này đòi hỏi người dùng phải có kiến thức nhất định và mất thời gian mỗi khi muốn thay đổi thiết lập.

2. Điểm khác biệt của phuộc điện tử so với phuộc thường

Sự khác biệt lớn nhất của phuộc điện tử nằm ở cách điều chỉnh. Thay vì phải cúi xuống vặn ốc thủ công, người dùng có thể điều chỉnh hệ thống treo thông qua nút bấm hoặc menu điện tử trên xe. Mọi thao tác đều được điều khiển bằng điện, nhanh chóng và tiện lợi hơn rất nhiều.

Điều này đặc biệt hữu ích với những người thường xuyên chạy nhiều điều kiện đường khác nhau. Chỉ trong vài giây, phuộc điện tử có thể chuyển từ chế độ êm ái khi đi phố sang chế độ cứng cáp hơn khi chạy tốc độ cao hoặc vào cua.

3. Các công nghệ phuộc điện tử phổ biến hiện nay

Hiện tại, phuộc điện tử trên xe máy được chia thành hai nhóm công nghệ chính. Nhóm thứ nhất sử dụng mô tơ điện để điều chỉnh van dầu bên trong phuộc. Về bản chất, đây vẫn là phuộc truyền thống, nhưng thay vì chỉnh tay thì mô tơ sẽ xoay giúp người dùng. Dạng này thường xuất hiện trên các hệ thống treo điện tử thụ động hoặc bán chủ động.

Nhóm thứ hai cao cấp hơn sử dụng van điện từ. Van này có thể đóng mở cực nhanh nhờ lực điện từ, cho phép phuộc thay đổi lực giảm chấn chỉ trong vài mili giây. Công nghệ này đang được nhiều hãng lớn áp dụng và mang lại khả năng phản ứng gần như tức thì trước điều kiện mặt đường.

4. Phân loại phuộc điện tử theo mức độ thông minh

Xét về khả năng tự điều chỉnh, phuộc điện tử thường được chia thành ba cấp độ khác nhau.

Phuộc điện tử thụ động là dạng cơ bản nhất. Người lái chủ động chọn chế độ, hệ thống chỉ thực hiện lệnh điều chỉnh mà không tự can thiệp thêm.

Phuộc điện tử bán chủ động là loại phổ biến và được đánh giá cao nhất hiện nay. Hệ thống sẽ liên tục thu thập dữ liệu như tốc độ xe, độ mở ga, lực phanh, gia tốc và điều kiện mặt đường để tự điều chỉnh phuộc sao cho phù hợp. Khi chạy đường xấu, phuộc mềm hơn, khi vào cua hoặc phanh gấp, phuộc lập tức cứng lại để giữ ổn định.

Phuộc điện tử chủ động là cấp độ cao nhất, có khả năng thay đổi cả độ cứng của lò xo. Tuy nhiên, do cấu trúc phức tạp và trọng lượng lớn, công nghệ này hiện chủ yếu xuất hiện trên ô tô hơn là xe máy.

5. Phuộc điện tử có bền và an toàn không?

Một trong những lo lắng phổ biến của người dùng là nếu hệ thống điện gặp trục trặc thì phuộc điện tử sẽ ra sao. Trên thực tế, các nhà sản xuất đã tính đến kịch bản này. Với hệ thống dùng mô tơ điện, nếu xảy ra lỗi, phuộc sẽ giữ nguyên ở mức chỉnh gần nhất và xe vẫn có thể vận hành bình thường.

Đối với hệ thống dùng van điện từ, khi mất tín hiệu điện, phuộc thường chuyển về trạng thái cứng nhất. Cảm giác lái có thể hơi khó chịu, nhưng vẫn đảm bảo an toàn để người dùng di chuyển xe đến nơi sửa chữa.

Nếu xét về hiệu năng thuần túy, một tay lái giàu kinh nghiệm, biết cách chỉnh phuộc truyền thống hoàn toàn có thể đạt được cảm giác lái rất tốt, thậm chí không thua kém phuộc điện tử. Tuy nhiên, không phải ai cũng có thời gian và kiến thức để tinh chỉnh hệ thống treo cho từng điều kiện sử dụng.

Đây chính là lúc phuộc điện tử, đặc biệt là dạng bán chủ động, phát huy giá trị. Nó giúp xe luôn ở trạng thái tối ưu mà người dùng không cần can thiệp nhiều. Điều này mang lại cảm giác lái an toàn hơn, ổn định hơn và giảm đáng kể áp lực cho người điều khiển.

Phuộc điện tử không chỉ đơn thuần là một món đồ công nghệ để “làm màu”. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm lái xe, đặc biệt là về sự an toàn và tiện lợi. Dù chi phí trang bị hoặc nâng cấp còn khá cao, nhưng những gì phuộc điện tử mang lại là rất rõ ràng.

Có đáng tiền hay không còn tùy vào nhu cầu, phong cách chạy xe và ngân sách của mỗi người. Tuy nhiên, có một điều chắc chắn là phuộc điện tử sẽ ngày càng phổ biến và trở thành xu hướng trong tương lai gần của ngành xe máy.

Hotline : 0931.779.679 – 093.97.66266

Website : shopshsaigon.com

Email : inbox@shopshsaigon.com

Fanpage : fb.com/shopshsaigon