Chén cổ xe SH là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống lái của xe máy, đặc biệt là những dòng xe có trọng lượng lớn như Honda SH. 

Khi chén cổ gặp vấn đề, xe sẽ phát ra tiếng kêu khó chịu, cổ lái cứng nặng, thậm chí gây mất an toàn trong quá trình điều khiển. Bởi vậy, hiểu rõ tình trạng chén cổ xe SH và biết cách bắt bệnh đúng cách là kiến thức cần thiết cho mọi người dùng.

1. Chén cổ xe SH là gì?

Chén cổ là bộ phận nằm ở trục trước của xe, giúp cổ lái xoay mượt và ổn định. Bộ phận này gồm nhiều chi tiết như: bi cầu, bạc đạn, vòng chén trên – chén dưới, long đền, cùng các chi tiết đệm.

Theo thời gian, chén sẽ bị mài mòn, lún hoặc biến dạng, gây ra nhiều hiện tượng khó chịu như:

• Cổ xe kêu cụp cụp khi vào ổ gà
• Tay lái bị rơ, rung khi chạy tốc độ cao
• Cảm giác nặng lái, khó điều khiển xe
• Xe dễ bị giật đầu khi phanh

Khi gặp những dấu hiệu này, bạn nên nghĩ ngay đến việc kiểm tra và thay chén cổ xe SH để đảm bảo an toàn.

2. Thay chén cổ xe SH là gì?

“Thay chén cổ xe SH” (hay còn gọi là làm chén cổ) là quá trình thay các chi tiết đã bị hỏng hoặc biến dạng trong bộ chén cổ, bao gồm:

• Bạc đạn bị sét
• Vòng bạc đạn bị móp, lún
• Bi cầu mòn, vỡ hoặc biến dạng
• Chén trên – chén dưới xuất hiện vạch hằn

Việc thay mới chén giúp:

• Khắc phục hoàn toàn tiếng lụp cụp khó chịu
• Giúp cổ xe quay nhẹ và mượt hơn
• Tăng độ ổn định, an toàn khi di chuyển
• Tránh hiện tượng lắc đầu, rung đầu xe SH khi chạy nhanh

Chén hư tuy không phải lỗi nguy hiểm ngay lập tức nhưng để lâu sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng điều khiển xe.

3. Nguyên nhân khiến chén cổ xe SH bị hư hỏng

Rất nhiều người sử dụng xe SH không nhận ra bộ chén của mình đã mòn hoặc hư. Lý do là họ quen với cảm giác tay lái theo thời gian, khiến khó nhận ra sự thay đổi nhỏ.

Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất khiến chén bị hỏng:

3.1. Di chuyển thường xuyên trên đường xấu

Xe SH nặng hơn các dòng xe khác, vì vậy khi đi qua đoạn đường gập ghềnh, ổ gà, bộ chén cổ xe SH sẽ chịu lực rất lớn. Điều này làm:

• Cháy bi
• Lún chén
• Mẻ bạc đạn
• Tạo vệt hằn trên vòng bi

Đây cũng là nguyên nhân số 1 khiến xe SH kêu cụp cụp ở đầu.

3.2. Thiết kế chén cổ của SH vốn khá nhạy cảm

Nhiều người dùng phản ánh rằng dù đi cẩn thận, chén cổ SH vẫn thường xuyên phát ra tiếng động khó chịu.

Lý do là hệ thống chén cổ của dòng xe này không tối ưu cho điều kiện đường Việt Nam, khiến bộ phận này dễ bị ảnh hưởng bởi lực dằn và rung động mạnh.

3.3. Thiếu bảo dưỡng định kỳ

Chén cổ cần được:

• Vệ sinh bụi
• Bôi mỡ định kỳ
• Siết lại đúng lực

Nếu không được chăm sóc đúng cách, chén sẽ khô mỡ, sinh nhiệt và nhanh mòn hơn.

3.4. Lỗi lắp ráp hoặc siết quá cứng/quá lỏng

Một số xe SH bị lỗi từ lúc mới mua hoặc khi thay chén tại nơi làm không chuyên, khiến:

• Cổ lái bị cứng
• Xe bị giật khi đánh lái
• Nhanh chóng hỏng lại sau 1 thời gian ngắn

4. Khi nào nên thay chén cổ xe SH?

Bạn nên thay ngay khi:

• Xe phát ra tiếng kêu cụp cụp ở đầu
• Tay lái nặng hoặc bị rơ
• Xe rung mạnh khi chạy nhanh
• Dầu mỡ trong chén bị khô hoàn toàn

Không nên cố chạy tiếp khi chén hư vì có thể gây:

• Mất lái khi vào cua
• Giảm hiệu quả phanh
• Hỏng nặng hơn các bộ phận khác

Chén cổ là bộ phận tuy nhỏ nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi di chuyển trên xe SH. Hiểu rõ nguyên nhân, dấu hiệu và cách bắt bệnh sẽ giúp bạn nhận biết sớm và xử lý kịp thời, tránh những hư hỏng nặng hơn.

Nếu xe SH của bạn đang có dấu hiệu lạ ở phần đầu, hãy mang xe đến trung tâm sửa chữa uy tín để được kiểm tra và thay chén đúng kỹ thuật.

Hotline : 0931.779.679 – 093.97.66266

Website : shopshsaigon.com

Email : inbox@shopshsaigon.com

Fanpage : fb.com/shopshsaigon